MAN TGM Hochdachkabine
passend für Kompaktfahrerhaus “C” L10 / L12 / Fahrgestell /
ab Bj. 2005-
Der Aufbau einer Dachkabine ist für Fahrzeuge mit
Abgasstufe Euro 6 vorerst nicht zulässig.
Produktbeschreibung
Seit über 20 Jahren produziert KUDA Dachschlafkabinen für Nahverkehrsfahrerhäuser der gängigen Fahrzeughersteller.
Unsere neue Topsleepergeneration verfügt über einen großen Durchstieg zur Schlafkabine. Mit dem großen Durchstieg erreichen wir eine volle Stehhöhe auf dem Motortunnel und ein völlig neues Wohngefühl in der Fahrerkabine. Unsere Hochdachkabinen verfügen über einen großzügigen Innenraum. Die Serienausstattung, der hohe Qualitätsstandard und das aerodynamische Design sprechen für sich.
Spezifikation:
- dickwandige GFK-Aussenschale
- hochwertige Velour-Innenverkleidung
- Stehhöhe auf dem Motortunnel ca. 2110 mm
- Großer Durchstieg zur Kabine ca. 1170 x 540 mm
- komfortable Schlafmatratze einteilig ca. 700×2060 mm
- seitliches Ausstellfenster inkl. Verdunkelung / Notausstieg
- Umbau der werksseitigen Original-Dachluke / mechanisch
- Elektropaket ( Innenleuchten, Spannungswandler und 12VSteckdose )
- Farbgebung: Einfärbung in den gängigen Herstellerfarben (weiß) bzw. RAL-Farbtöne möglich.
Sonderaustattung gegen Aufpreis:
- Sonnenblende außen bzw. Umbau der vorhandenen
- Webasto Standheizung Airtop 2000
- Zweites Ausstellfenster
- Gardinen/Vorhänge für die Front- und Seitenscheiben
- Zweite Schlafmatratze
- Drucklufthörner usw.
- Montage in unserem Hause
HINWEIS: Die gezeigten Bilder dienen nur als Referenz und können vom tatsächlichen Produkt abweichen. Dekorationsartikel gehören nicht zum Lieferumfang.
| Gewicht | 85 kg |
|---|---|
| Farbe |
RAL 9010 / reinweiß |
| Größe |
L 210 x T 150 x H 98 |
| Größe innen |
L 206 x T 147 x H 79 |
| Befestigung |
Die Dachschlafkabine, die Hochdachkabine bzw. das Hochdach wird mit dem Fahrerhausdach verklebt, verschraubt oder vernietet. Der Übergang vom Fahrerhaus zum Dachaufbau wird versiegelt. |